パナソニック、業界初「全国市街地図」搭載のポータブルカーナビGorilla …… 変わったのは地図アップデートとプローブ情報のみ。
AV Watchの記事である。既にカーナビの進化はどのメーカーもあまり本気では無くなっている。
Gorillaなど正直毎年出すレベルの進化はなく、地図アップデートを3年置きぐらいに有料更新（9900円/年）した方がお得かもしれない。但し、Gorillaのアップデート保守サポートは10年未満なので、それを過ぎると有料の地図アップグレードも出来なくなるのが玉に瑕である。
これは、DIN型の内蔵ナビも似たり寄ったりである。その結果、本体価格は高いのに、前の機種よりショボいとか、何も変わっていないように見えるなんてことも出はじめている。スマホナビで良いということだ。
今回の場合は、どうかというと進化したのは、1400に関してのみ、これまで有料版でのみ提供していた全地図のアップデートを3年間に1回だけ行うことが出来るようになったことが１つ特徴だ。これまでの差分更新はもちろん3年間可能で、プラスこれが出来る。
3年後の最後にやれば、結構長く使えてお得かも知れない。但し、価格は6.6万円もするので値段が下がるであろう前年モデルを狙った方が実はお得だったり……。という事も有り得る。
プローブ情報は、関東圏でスタートしているVICS WIDEを用いた走行情報の詳細提供サービスである。各自動車会社などが行っている双方向データをVICS情報センターに提供して貰いそれを元に、詳細なルート時間を割り出すことが出来る。尚、スティルルートの検索はVICS WIDEで行うわけではなく各カーナビが内部で行うことなので、Panasonicのスティルルート案内は必ずしも期待しない方が良い。
スマホのナビゲーションが普及した今、カーナビを買う人は少ない。
カーナビを使う人でも、買い換えを毎年する人はきっと少ない。だから、カーナビが昔のようにたくさん売れる時代はもう来ないだろうが、それならそれでも良いとして、世代交代を毎年やらずに、ユーザー登録年で保守期間を定めるなどした上で、製品の最終修理期間を延ばした方がよい気もする。長く保守出来るならハードを買い換えるより、下手をすればそっちの方が使う側にとっては安くなり、売る側には保守の方が儲かる可能性もあるからだ。
まあ、既に今更の話で相当な数量が出ないと難しいだろうが……。
"パナソニック、業界初「全国市街地図」搭載のポータブルカーナビGorilla …… 変わったのは地図アップデートとプローブ情報のみ。" へのコメントを書く